www.motor-parts.com ™ motor

Раздел клиента >> Анализ работы сети ПроМотор

Страницы: 1
Lemeshinsky



Регистр: 13/04/06
Сообщений: 112
Когда рекламация превращается в просьбу о помощи
      #83 - 09/06/06 06:44 AM (217.27.159.234)

На ЗМОДД был сделан комплекс работ по механической обработке блока ВАЗ 2108, включая перепресовку пальцев в поршня.
Через три дня клинет обратился с рекламацией по поводу заклинивания пальцев в поршнях после 5-ти секудн работы двигателя. После распресовки и диагностити оказалось, что в этих двух поршнях 0-й зазор между пальцем и поршнем. Поршни клиент покупал сам.
Приняли заказ на шлифовку пальцев с дальшейшим запресовкой...


Действия: Распечатать сообщение   Напомнить для ответа позже   Уведомить Модератора  
AndriyАдминистратор
Руководитель проекта


Регистр: 07/04/06
Сообщений: 310
Адрес: Kiev
Re: Когда рекламация превращается в просьбу о помо [Re: Lemeshinsky]
      #86 - 09/06/06 07:53 AM (212.1.89.10)

0-й зазор - это миф для начинающих. Там должен быть или зазор (указать в микронах), или натяг (измеряется так же!). Что там было?

--------------------
СтОит ли тратить МОЮ жизнь на изобретение велосипеда?


Действия: Распечатать сообщение   Напомнить для ответа позже   Уведомить Модератора  
ANLES
моторист


Регистр: 17/05/06
Сообщений: 18
Адрес: Иркутск
Re: Когда рекламация превращается в просьбу о помо [Re: Andriy]
      #90 - 09/06/06 03:08 PM (195.46.112.138)

Ну если через 5 сек работы тогда видимо был натяг
С ув D


Действия: Распечатать сообщение   Напомнить для ответа позже   Уведомить Модератора  
AndriyАдминистратор
Руководитель проекта


Регистр: 07/04/06
Сообщений: 310
Адрес: Kiev
Re: Когда рекламация превращается в просьбу о помо [Re: ANLES]
      #91 - 09/06/06 08:26 PM (85.202.189.151)

Если был натяг - не понимаю как "специалисты" ЗМОДД его пропустили... И при этом клиента таки сделали дураком. Маладцы...

--------------------
СтОит ли тратить МОЮ жизнь на изобретение велосипеда?


Действия: Распечатать сообщение   Напомнить для ответа позже   Уведомить Модератора  
AndriyАдминистратор
Руководитель проекта


Регистр: 07/04/06
Сообщений: 310
Адрес: Kiev
Re: Когда рекламация превращается в просьбу о помо [Re: Andriy]
      #117 - 02/07/06 06:43 PM (85.202.188.118)

Цитата:

Если был натяг - не понимаю как "специалисты" ЗМОДД его пропустили... И при этом клиента таки сделали дураком. Маладцы...




??

--------------------
СтОит ли тратить МОЮ жизнь на изобретение велосипеда?


Действия: Распечатать сообщение   Напомнить для ответа позже   Уведомить Модератора  
ANLES
моторист


Регистр: 17/05/06
Сообщений: 18
Адрес: Иркутск
Re: Когда рекламация превращается в просьбу о помо [Re: Andriy]
      #128 - 05/07/06 03:48 PM (195.46.112.136)

Aндрей Миронович так ведь не ошибается лишь тот кто ничего не делает
с ув D


Действия: Распечатать сообщение   Напомнить для ответа позже   Уведомить Модератора  
AndriyАдминистратор
Руководитель проекта


Регистр: 07/04/06
Сообщений: 310
Адрес: Kiev
Re: Когда рекламация превращается в просьбу о помо [Re: ANLES]
      #129 - 10/07/06 05:26 AM (85.202.188.118)

Согласен, но ведь и ошибки свои надо осознать, исправить, и убедиться о неповторении их в будущем... Здесь же налицо попытка "отмазаться" от своей причастности к ошибке у людей, которые эту ошибку сделали. Вот это и есть нехорошо...

--------------------
СтОит ли тратить МОЮ жизнь на изобретение велосипеда?


Действия: Распечатать сообщение   Напомнить для ответа позже   Уведомить Модератора  
MotorSportMechМодератор
Эксперт


Регистр: 08/08/06
Сообщений: 11
Re: Когда рекламация превращается в просьбу о помо [Re: ANLES]
      #167 - 08/08/06 08:42 PM (85.202.247.156)

Друзья! Не стоит грустить, я встречал такие случаи на комплектах Mahle, где априори присутствует нормативный зазор.
Если заказчик приобретает поршневую самостоятельно, он обязательно принесёт пальцы с красной краской и поршня группы 1 (по ВАЗу).Грубейшая ошибка!
Современные комплекты поршень-палец для бензинового мотора с прессовой посадкой пальца в шатуне, имеют зазор 8-12мкм.
При этом, палец без смазки свободно проваливается в поршень и стучит при потряхивании.
При сборке комлекта поршень-шатун на "горячо", сразу опустите собранный комплект в ведро с маслом.Этим вы заправите зазор смазкой, пока детали горячие и зазор увеличеный. А также избежите отпуска пальца.
И последнее, никогда!!! не мойте собранный комплект бензином, керосином, соляркой и т.п.
Желаю успехов!


Действия: Распечатать сообщение   Напомнить для ответа позже   Уведомить Модератора  
Страницы: 1



Дополнительная информация
0 зарегистрированных и 3 анонимных пользователей просматривают форум.

Модератор:  Павел Александрович, Виктор Федорович, MotorSportMech 

Распечатать тему

Права
      Вы не можете начинать новые темы
      Вы не можете отвечать по теме
      HTML-формат не используется
      Спец.разметка используется

Рейтинг: ****
Просмотров темы: 23466

Оцените эту тему

Перейти

Contact Us motor-parts.com

Powered by VBIOS 6.5.2